De Italiaanse scheepsbouwer Fincantieri en roboticaontwikkelaar Generative Bionics starten een meerjarige samenwerking voor de ontwikkeling van een humanoïde lasrobot. De robot moet in de toekomst zij aan zij met lassers opereren in de scheepswerven van Fincantieri. 

De samenwerking combineert de industriële expertise van Fincantieri met het humanoïde robotplatform van Generative Bionics. Doel is om de veiligheid en operationele efficiëntie te verhogen, de laskwaliteit te verbeteren en het werk in de scheepsbouw duurzamer en ergonomisch verantwoord te maken.

Ondersteuning bij specifieke laswerkzaamheden

In de eerste fase richt het project zich op de ontwikkeling van een humanoïde robot die specifieke lasactiviteiten binnen de maritieme maakindustrie ondersteunt. De robot wordt uitgerust met kunstmatige intelligentie en geavanceerde manipulatie-, perceptie- en visiontechnologie. Daarmee moet het systeem onder meer in staat zijn om lasnaden te monitoren.

Daarnaast wordt de mobiliteit geoptimaliseerd om te kunnen opereren in complexe omgevingen, zoals scheepssecties met beperkte toegankelijkheid. De humanoïde moet daarbij volledig voldoen aan geldende regelgeving en veilig kunnen samenwerken met medewerkers, zonder afzettingen of beperkingen van werkgebieden.

Testen vanaf 2026

Het samenwerkingsprogramma heeft een looptijd van vier jaar en is gericht op snelle implementatie in de praktijk. De eerste tests op locatie staan gepland voor eind 2026. Binnen de eerste twee jaar moeten de belangrijkste operationele functionaliteiten beschikbaar komen. Daarna volgen verdere optimalisatie, uitbreiding van toepassingen en industriële certificering.

De ontwikkeling en validatie vinden plaats op de scheepswerf van Fincantieri in Sestri Ponente. Deze locatie fungeert als industriële proeftuin voor de certificering en toepassing van de technologie.

Personeelstekort en complexiteit

De inzet van humanoïde robots past binnen de bredere strategie van Fincantieri op het gebied van geavanceerde robotica en ‘Physical AI’. Dat is een van de pijlers onder het nieuwe industriële plan van de groep. In een sector die kampt met toenemende productcomplexiteit en een groeiend tekort aan gekwalificeerd personeel, moeten AI-gestuurde systemen bijdragen aan productiecontinuïteit.

Volgens Fincantieri kunnen dergelijke systemen werknemers ondersteunen bij repetitieve, fysiek zware of ergonomisch belastende werkzaamheden, terwijl hoge eisen aan kwaliteit, veiligheid en duurzaamheid behouden blijven.

Voor Generative Bionics vormt het project een van de eerste grootschalige industriële validatietrajecten van zijn humanoïde platform in een hightech productieomgeving.

Europese technologische autonomie

De samenwerking heeft volgens beide partijen ook strategische betekenis in het kader van Europese technologische soevereiniteit. Het project bouwt voort op bestaande Europese kennis en industriële ketens en sluit aan bij andere robotica-initiatieven binnen de Fincantieri-groep.

Pierroberto Folgiero, CEO van Fincantieri, noemt geavanceerde robotica en AI een strategische hefboom voor de verdere ontwikkeling van de scheepsbouw en de concurrentiekracht van de Europese industrie. “Met deze samenwerking versterken we onze operationele excellentie, ondersteunen we onze medewerkers en pakken we structureel de uitdagingen rond productcomplexiteit en beschikbaarheid van gespecialiseerde vaardigheden aan.”

Daniele Pucci, CEO en medeoprichter van Generative Bionics, stelt dat scheepswerven een strategische omgeving vormen om humanoïde robots te demonstreren. “Dit project stelt ons in staat robots te ontwikkelen die rond menselijk werk zijn ontworpen en die veilig naast mensen kunnen opereren, met het oog op de langetermijnduurzaamheid van intensieve en gespecialiseerde activiteiten zoals lassen.”

Vakblad Lastechniek

Al ruim 90 jaar is Lastechniek het enige vakblad in Nederland dat zich uitsluitend richt op lassen en andere verbindingstechnieken. Lastechniek is onafhankelijk, toegankelijk, helder en deskundig. Het vakblad biedt actuele, relevante technisch en toepassingsgerichte informatie op het gebied van verbindingstechnieken, materialen, apparatuur, DO, NDO, inspecties, normen en opleidingen. Maar er is ook ruimte human interest verhalen, trends op de arbeidsmarkt en carrièremogelijkheden.

  • 10x per jaar het vakblad met o.a. actuele technische en toepassingsgerichte informatie.
  • In opdracht van het Nederlands Instituut voor Lastechniek (NIL) en in samenwerking met het Belgische Instituut voor Lastechniek (BIL).